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*一組2入販售

規格(單):長35x寬26x高9 cm

重量:1.62 kg

主要材質:ABS、塑料、金屬

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《Bloomberg》報導,美元指數上漲收 100.90 點,法國總統選戰拖累歐元。

法國社會黨總統候選人阿蒙 Benoit Hamon 本週五向 France Info 廣播電台表示,他與其他選人梅朗雄 Jean-Luc Melenchon、綠黨雅鐸 Yannick Jadot 正討論合作競選。

分析認為如果這些候選人果真一起合作,那對法國公債持有人是壞消息。那可能會減少目前民調領先的親市場派總統候選人馬克宏 Emmanuel Macron 晉級到五月 7 日決定性選舉的機會,屆時選民只剩下勒龐或是阿蒙與梅朗雄可選。

對此 OpinionWay 民調分析師 Bruno Jeanbart 表示,對勒龐來說最好的情況就是碰上阿蒙或是梅朗雄。

荷蘭銀行分析師 Kim Liu 也表示:「那顯然對法國公債不是好消息,那增加了勒龐勝選機會... 現在要說這會改變選情還太早,因為我們不知道這個合併對話有多認真,不過很明顯這不是市場期待的。」

美元 (US-UUP) 指數上漲 0.49% 收在 100.92 點。

歐元 (FXE-US) 兌消耗品 美元匯率來到 1 歐元兌換 1.0611 美元。

英鎊 (US-FXB) 兌美元匯率來到 1 英鎊兌換 1.2412 美元。

澳元 (US-FXA) 兌美元匯率來到 1 澳元兌換 0.7669 美元。

美元兌日圓 (US-FXY) 匯率來到 1 美元兌換 112.85 日圓。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者汪淑芬台北18日電)蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車,外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代,國外已有車上掃描瞳孔設備,可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車,33人罹難,近一週來,各方指責,人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠;車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等,且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說,現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理,台灣如果法規、制度面不快跟上時代,所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局,1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定的平台,以科學化管理,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程。

陶治中說,只有GPS還不夠,這只是運輸科技化管理其中最基本的一項,以防範疲勞駕駛為例,歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備,在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到,並自動回報車輛管理中心,管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。

陶治中說,自動駕駛主要是透過科技輔助,讓駕駛更安全,並取代人力管理的效率,以上路前車輛檢查為例,駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差,現在已有自動偵測設備,經由科技的診斷,不但省時,準確率也更高。

陶治中表示,政府一直在談車聯網,推動運輸技管理就是最好機會,未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通,更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議,政府利用這次國道遊覽車翻車事件,徹底革新遊覽車產業,大量人力稽查方式不是不能做,但投入再多的人力仍難做到全面性,且行政成本太高,科技管理監控是必然的趨勢,也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為,目前對遊覽車的理法規應鬆綁,尤其在新科技時代,產業結構已在改變,對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破,如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準,但願意在車輛安全上投資,安裝先秒購商品進的安全輔助駕駛設備,政府就應讓這種優秀業者進入市場,才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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